PEEK聚醚醚酮树脂最早在航空航天领域获得应用，替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件。汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能，作为制造发动机内罩的原材料，用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛采用。PEEK聚醚醚酮树脂是理想的电绝缘体，在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下，仍能保持良好的电绝缘性能，因此电子信息领域逐渐成为PE
近年来，美国成功研制了第四代有机无机杂化聚酰亚胺复合材料树脂基体，其玻璃化温度高达489℃（tanδ），可在450℃下长期使用，使聚酰亚胺复合材料耐温能力逼近了钛合金。聚酰亚胺树脂基复合材料虽已形成了独特的技术体系，但是其耐温能力尚不能满足装备发展的新需求，因此研究更高耐温的聚酰亚胺复合材料是未来发展的重要方向之一，但是长期耐温430℃已经接近单纯有机高分子材料的耐温极限，为了提高聚酰亚胺复合材料
